В
Республике начали повышать стоимость проезда в городском и пригородном общественном транспорте. Первым регионом, в котором повысили стоимость проезда, стала Минская область.
Талончик на одну поездку в Минской области подорожает на 5 копеек — до 55 копеек. При покупке у водителя стоимость составит уже 60 копеек (сейчас — 55).
Вырастут также цены на проездные. Так, стоимость декадного проездного в населенных пунктах с численностью населения от 50 до 250 тысяч человек вырастет до 8,47 рубля (сейчас — 7,7 рубля), а месячного — до 24,09 рублей (сейчас — 21,9 рубля). Это предусмотрено решением Миноблисполкома №1007 от 20 ноября 2018 года.
В ближайшее время цены на проезд в городском и пригородном транспорте подымут и в других регионах, а также в Минске.
Решение о повышении стоимости проезда на обычных и скоростных маршрутах в последний раз принимали в октябре прошлого года. Тогда талончик на одну поездку на городском транспорте подорожал до 50 копеек, а при покупке у водителя — до 55 копеек. Стоимость проезда в автобусах экспрессных маршрутов увеличилась до 60 копеек. В числе первых цену талончиков увеличили в Минской, Гомельской и Витебской областях.
Что касается Минска, то последний раз стоимость проезда выросла 1 ноября 2017 года — на 5 копеек. Тогда талончик на одну поездку на наземном городском транспорте стал стоить 60 копеек, при покупке у водителя — 65 копеек. Жетон в метро подорожал до 65 копеек. Провоз ручной клади в наземном транспорте, как и стоимость проезда, подорожал до 60 копеек, в метро — до 65 копеек.
Но даже при таких ценах жители страны не полностью возмещают затраты на проезд в городском общественном транспорте.
Уровень возмещения населением затрат на перевозки пассажиров городским автомобильным транспортом в целом по стране в январе — июне этого года составлял 70,7%, в том числе по Минску — 62,3%, а по областным центрам — 83,1%, - сообщили в МАРТ. При этом минчане за проезд в метро возмещали 73,1% затрат.
Поэтому в сфере перевозок пассажиров городским и пригородным автомобильным транспортом запланировано достижение к 2020 году следующего уровня возмещения населением затрат:
- городским автомобильным транспортом — не менее 80%, в том числе в областях — не менее 90 и Минске — не менее 70%;
- пригородным автомобильным транспортом — не менее 65%.
Такие цифры
Минсктранс планирует достичь за счет повышения тарифов, а также принятия мер по оптимизации затрат.
